ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Dina Huang

หมายเลขโทรศัพท์ : 18761502682

WhatsApp : +8618761502682

Free call

การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

December 23, 2021

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

เชิงนามธรรม: กองชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "กองชาร์จช้า" ติดตั้งถาวรนอกรถยนต์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานแห่งชาติใช้กระแสสลับ 220V เฟสเดียวบนอุปกรณ์จ่ายไฟที่ให้ไฟ AC ออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (นั่นคือเครื่องชาร์จที่ติดตั้งถาวรในยานพาหนะไฟฟ้า)มาตรฐานแห่งชาติ GB51348-2019 กำหนดว่าควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยด้วยไฟฟ้าแบบจำกัดกระแสไฟฟ้าในสถานที่สำหรับคลังสินค้าสำรอง การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และอื่นๆตัวป้องกันจำกัดกระแสไฟแบบทนไฟสามารถเอาชนะข้อเสียอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น กระแสไฟสูงในระหว่างการลัดวงจร, การตัดกระแสไฟลัดวงจรเป็นเวลานาน, ประกายไฟอาร์คขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการลัดวงจร และอายุการใช้งานที่สั้นของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเดิม เช่น สวิตช์ลมและอุปกรณ์ตรวจสอบ เมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะสามารถจำกัดกระแสไฟลัดวงจรได้อย่างรวดเร็วที่ความเร็วไมโครวินาทีเพื่อให้เกิดการป้องกันการดับไฟอาร์ก ซึ่งสามารถลดอุบัติเหตุไฟไหม้ทางไฟฟ้าได้อย่างมาก และรับรองความปลอดภัยของบุคลากรและทรัพย์สินใน งาน.

คำสำคัญ:กองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากองชาร์จ AC;กล่องจ่ายกองชาร์จ;กองชาร์จช้าป้องกันการลัดวงจรการป้องกันอัคคีภัยทางไฟฟ้า

 

0.ภูมิหลังทางอุตสาหกรรม

ด้วยการพัฒนาของโลก การปกป้องสิ่งแวดล้อมได้กลายเป็นภารกิจของชุมชนมนุษย์ที่มีอนาคตร่วมกันเนื่องจากรถยนต์พลังงานใหม่ไม่มีการปล่อยไอเสีย ไม่มีสารอันตราย เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ ไม่มีมลพิษทางเสียง และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่า รัฐบาลทั่วโลกจึงให้นโยบายพิเศษเพื่อส่งเสริมให้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยม

กองชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "กองชาร์จช้า" ติดตั้งถาวรนอกรถยนต์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานแห่งชาติใช้กระแสสลับ 220V เฟสเดียวบนอุปกรณ์จ่ายไฟที่ให้เครื่องชาร์จพลังงาน AC ออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (นั่นคือเครื่องชาร์จที่ติดตั้งถาวรในยานพาหนะไฟฟ้า)กองชาร์จ AC ให้กำลังขับเท่านั้น และไม่มีฟังก์ชันการชาร์จจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จออนบอร์ดเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีหน้าที่ในการควบคุมแหล่งพลังงานเท่านั้นใช้โหมดการชาร์จแบบ AC ที่สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ และกำลังขับไม่เกิน 7kWโดยทั่วไป จะใช้เวลา 5-8 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ให้เต็มจาก 0 สถานการณ์เฉพาะขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่พลังงานของรุ่นต่างๆ และกำลังการชาร์จจริง

สำหรับกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐานแห่งชาติ GB51348-2019 《มาตรฐานการออกแบบทางไฟฟ้าของอาคารพลเรือน》13.5.5 กำหนดว่าควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยไฟฟ้าแบบจำกัดกระแสไฟในสถานที่สำหรับคลังสินค้าสำรอง การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และอื่นๆ

 

1.แนะนำสินค้า

อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟแบบจำกัดกระแสไฟแบบทนไฟรุ่น ASCP ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดย Acrel เพื่อป้องกันปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรและไฟเกินในสายจ่ายไฟแรงดันต่ำมันสามารถเอาชนะข้อเสียอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น กระแสไฟสูงในระหว่างการลัดวงจร การใช้เวลานานในการตัดกระแสไฟลัดวงจร ประกายไฟอาร์กขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการลัดวงจร และอายุการใช้งานสั้นของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเดิม เช่น สวิตช์ลมและอุปกรณ์ตรวจสอบเมื่อเกิดความผิดพลาดในการลัดวงจร มันสามารถจำกัดกระแสลัดวงจรได้อย่างรวดเร็วที่ความเร็วไมโครวินาทีเพื่อให้เกิดการป้องกันการดับไฟอาร์ก ซึ่งสามารถลดอุบัติเหตุไฟไหม้ทางไฟฟ้าได้อย่างมาก และรับรองความปลอดภัยของบุคลากรและทรัพย์สินในไซต์

ตัวป้องกันกระแสไฟแบบจำกัดกระแสไฟแบบ ASCP series สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันสายหลักและสายสาขาในสถานที่ต่างๆ ที่ใช้ไฟฟ้า เช่น โรงเรียน โรงพยาบาล ห้างสรรพสินค้า โรงแรม สถานบันเทิง วัด พระธาตุวัฒนธรรม ห้องสมุด หอจดหมายเหตุ นิทรรศการ ที่อยู่อาศัย โกดัง โรงเรียนอนุบาล อาคารผู้สูงอายุ หอพัก สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและห้างสรรพสินค้าให้เช่าขาย ตลาดค้าส่ง ตลาดสด โกดังสินค้าอันตรายประเภท A B และ C เป็นต้น .

สำหรับกรณีของการใช้กล่องจ่ายไฟแบบรวมศูนย์ในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ขอแนะนำให้ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในซีรีส์ ASCP500-40Bไม่เพียงทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น แต่ยังสวยงามและใช้งานได้จริงอีกด้วยผลิตภัณฑ์แสดงอยู่ด้านล่าง

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า  0

2 ฟังก์ชั่นแนะนำ

ฟังก์ชั่นป้องกันการลัดวงจรตัวป้องกันจะตรวจสอบกระแสไฟของสายไฟ 4/6 แบบเรียลไทม์เมื่อเกิดความผิดพลาดจากการลัดวงจร จะสามารถป้องกันกระแสไฟได้อย่างรวดเร็วภายใน 150 ไมโครวินาที และส่งสัญญาณเสียงและสัญญาณเตือนไฟ

 

ฟังก์ชั่นป้องกันการโอเวอร์โหลดเมื่อกระแสไฟของวงจรที่ได้รับการป้องกันโอเวอร์โหลดและระยะเวลาของการโอเวอร์โหลดเกินเวลาดำเนินการ (สามารถตั้งค่าได้ 3 ~ 60 วินาที) ตัวป้องกันจะเริ่มการป้องกันกระแสไฟที่จำกัดและส่งสัญญาณเสียงและสัญญาณเตือนไฟ

 

ฟังก์ชั่นการป้องกันอุณหภูมิเกินในมิเตอร์เมื่ออุณหภูมิการทำงานของส่วนประกอบภายในของตัวป้องกันสูงเกินไป ตัวป้องกันจะใช้การป้องกันอุณหภูมิเกินและกระแสไฟที่จำกัด และส่งสัญญาณเสียงและสัญญาณเตือนไฟ

 

หน้าที่ของการป้องกันแรงดันไฟเกินเมื่อตัวป้องกันตรวจพบแรงดันตกหรือแรงดันเกินของแรงดันไฟฟ้าในสาย อุปกรณ์ป้องกันจะส่งเสียงและสัญญาณเตือนไฟ และสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ว่าจะเปิดใช้งานการป้องกันกระแสไฟที่จำกัดหรือไม่

 

หน้าที่ของการตรวจสอบกระแสไฟรั่วเมื่อการรั่วไหลของสายตรวจสอบเกินค่าที่ตั้งเตือนไว้ ตัวป้องกันจะส่งเสียงและสัญญาณเตือนภัยด้วยแสง และสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ว่าจะเปิดใช้งานการป้องกันกระแสไฟที่จำกัดหรือไม่

 

หน่วยแสดงผลแบบป้องกันมีอินเทอร์เฟซ RS485 ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับโมดูลการสื่อสารไร้สาย รองรับ 2G, NB-IoT และ 4G และสามารถส่งข้อมูลไปยังระบบตรวจสอบพื้นหลังเพื่อให้สามารถตรวจสอบระยะไกลได้พื้นหลังการตรวจสอบไม่เพียงแต่สามารถเป็นโฮสต์สำหรับตรวจสอบอัคคีภัยทางไฟฟ้าของ Acrel Acrel-6000/B เท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มคลาวด์ที่ปลอดภัยสำหรับการจัดการพลังงานของ Ankerui Acrel-6000 แม้กระทั่งซอฟต์แวร์หรือแพลตฟอร์มตรวจสอบของบริษัทอื่น

 

3.การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

สำหรับเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ โดยทั่วไปจะใช้แหล่งจ่ายไฟแบบรวมศูนย์หากติดตั้งกลางแจ้ง กองชาร์จจะถูกกระจายในหลายตำแหน่ง และตำแหน่งค่อนข้างกระจัดกระจายการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟที่ทนไฟบนทุกกองชาร์จนั้นยาก และยังไม่มีสถานที่ติดตั้งและข้อกำหนดในการกันน้ำนั้นสูงมาก.. หากติดตั้งบนผนังในอาคาร ตัวป้องกันต้องมีตำแหน่งที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม วิธีการติดตั้งแบบรวมศูนย์และแบบรวมศูนย์นั้นสะดวกต่อการจัดการและบำรุงรักษา

 

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า  1

ที่จอดรถในร่ม กองชาร์จเป็นแบบติดผนัง

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า  2

ลานจอดรถกลางแจ้ง ใช้เสาติดตั้งแบบกระจายตัว

โดยทั่วไป กล่องจ่ายไฟของกองชาร์จจะถูกติดตั้งแบบรวมศูนย์ระหว่างการออกแบบ ดังแสดงในรูปต่อไปนี้

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การประยุกต์ใช้กล่องป้องกันกระแสไฟแบบหลายวงจรในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า  3

ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งบนผนังเป็นชุดๆ ตามแบบการออกแบบ

 

4 บทสรุป

อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และชุมชนที่อยู่อาศัยและอาคารพาณิชย์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังสร้างหรือปรับปรุงกองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟแบบจำกัดกระแสไฟเป็นส่วนประกอบที่จำเป็น ดังนั้นการติดตั้งที่รองรับที่ดีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งเราควรสำรวจการติดตั้งและการใช้อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟที่ทนไฟมากขึ้น

 

อ้างอิง

คู่มือการออกแบบและแอปพลิเคชัน Acrel Enterprise Microgridฉบับ 2019.11

 

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

dina.huang@email.acrel.cn
+8618761502682
18761502682
18761502682
18761502682